Jak ping multimetru motoru

Jak ping multimetru motoru

Categories: kategorie Name.

Led 30, 2018 // By: // No Comment

Jak zvoní elektrický multimetr

Dnes se bude diskutovat o tom, jak zazvoní elektrický multimetr. Kdo ví, jak používat vhodný ukazatel šroubovák. Jedna námitka: využitím pomoci tester se odhaduje, parametry nerozlišitelné od výchozího svitku z provozní hodnoty odporu (v prvním případě se hodnota bude vyšší o polovinu). Šroubovák Indikátor miniaturní, pohodlné a musí být schopen získat, pokud je to nutné, po zaplacení 30 rublů, najít novou.

Druh motoru není nouze. Skládá se z pohyblivé části - rotoru, - pevné - statoru. Za prvé se podívejme, kde se rána měděného drátu. Tři varianty odpovědí:

  1. Cívka pouze na rotoru.
  2. Cívka pouze na statoru.
  3. Na pohyblivých a pevných částí vinutí.

Pro zbytek, ke kruhu indukční motor nebude těžší než kolektoru. A vice versa. Rozdíl omezen principem činnosti, aniž by to ovlivnilo Návrh metodiky posuzování výkonnosti. Chcete-li správně ping motoru, zastavte rozebírat funkce.

V tomto a následujícím titulků musí naučit zazvonit třífázový motor. Pokud jsou cívky (bez ohledu na množství) na rotoru, při pohledu na, konstrukci sběrače proudu. Odpověď rozhodovat alespoň dvě.

Vidíme rotor bubnu opatřeného zřetelných sekcí. Tyto proudové sběrače jsou uhlíkové kartáče. Sběrné potrubí motoru. Musíte ping všechny oddíly. pin cívky jsou proti obvodovou část.

Bereme testeru, počínaje střídavě hodnocení odolnosti: v každém případě se reakce (v ohmech) stejný plus nebo mínus chybě. Stanovením lámání čištění bicí nepomůže. Skutečnost, nekonečný odpor nebo zkrat ukazuje: spálené cívky. V některých motorech, je odpor cívky se blíží nule.

Řekl, co dělat v tomto případě. Mark Kron normální 12 voltů pro připojení cívky rotoru v sérii odpor s nízkým odporem (20 ohmů). Tester měřit úbytek napětí na cívku, předřadného odporu, pomocí podílu, vypočte se hodnota (R1 / R2 = U1 / U2). Všimněte si, že přesný odpor (E48 rozsah nebo výše) pro výpočet vlastnil malou chybu. Možné měřit relativně malý odpor.

Všimněte si, že proud dosáhne 0,5 A na energetických 7 wattů. Místo toho, aby baterie je lepší vzít počítač napájecí jednotky nebo baterii.

Sběrač proudu je ve formě jedné nebo více kontinuálních prstenců. To znamená, výmluvně: synchronní motor (počet fází počtu oddílů), nebo indukci rotorovou rána. Ve skutečnosti to není tento případ předtím, protože to přišlo ke kruhu motoru testeru, líná k identifikaci účelu prostředku. Těší počtu zazvonění: číslo vejde do 1 - 3. To znamená: třífázovým motorem. Začít volat.

Hvězda připojena vinutí, což vede k odporu mezi dvěma kontakty stejné. Máte-li přístroje po ruce k vytvoření napětí 500 V, je nutné, aby vyzváněl Měření izolačního odporu motoru ke skříni. Standardní izolační hodnota je 20 megaohmy. Poznámka: vinutí nemůže projít testy. S motorem není nutné, aby se na 12 voltů takových akcí. V důsledku toho, když je rotor plně provozuschopné bude rovnat odpor mezi kontakty. Při detekci zkratu na šeku případu, zda technické řešení systému s uzemněn neutrální.

Je na čase zmínit, že způsob pro takový systém výkonových charakteristik napětí nižší než 1 kV. Nicméně, když lze použít kompenzace rezonance (pokud můžete najít v přírodě motoru) něco podobného. Podle štítku s označením lze rychle vyřešit problém (neutrální přístup k bydlení).

Komutátorové kartáče často uspořádány kolmo povrchu bubnu, přičemž sběrač proudu stisknutí na určitém úhlu. Naskýtá se otázka - kde neutrální. Nechoďte k tělu - nepoužívejte obvodu. Často se nacházejí na napětím 3 kV. Tady, izolované neutrální proudy projít fází, kdy v tomto případě je nula (nebo záporná hodnota).

V vysokého napětí může být obvody uzemněn společný vodič přes zhášecí reaktoru. V případě zkratu na zem z jedné fáze paralelního obvodu, vytvořeného mezi kapacitní vedení a indukčnosti reaktoru. Ve skutečnosti, typ impedance dal název zařízení (imaginární, reaktivní část odporu). Na průmyslové impedance smyčky frekvenci blízké nekonečnu, což vede k prasknutí je blokován až do příchodu skupiny opravy.

Rotor se často označuje jako kotva.

Po vyzvanivaniya nyní stator rotor motoru. Detail jednodušší konstrukci. Máme-li generátor, část vzrušující cívek obecně byste měli jen najít odpor každého z nich. Navíjecí odpalovací zařízení jsou pouze jednofázové obvody. Odpor cívky bude více. Předpokládejme, že máte tři kolíky, pak rozdělení mezi nimi následující:

  • Celkové oba drátová vinutí, kde je dodáván nula (Země).
  • Fáze vstupní pracovní role.
  • Konec výchozího vinutí, což je napětí 230 voltů, obcházet kondenzátor.

Rozlišuje se podle hodnoty odporu mezi fázové vstupy označení více, tedy zbývající koncové - nulový vodič. Dále, dělení se provede jak je uvedeno výše. počínaje coil největší odpor (rozdíl mezi nulou a kontakt), zbývající označí konce pracovního vinutí. Hodnota Aktivní část impedance je snížena, což snižuje tepelné ztráty. Poznámka: 230 V, tam jsou také modely elektrických motorů, které obě vinutí jsou považovány za pracovníky. Rozdíl v odporu mezi nimi je malý (méně než dvakrát).

U třífázového vinutí statoru se provádí na jiném počtu pólů jsou vždy ekvivalentní. Vyznával striktní symetrii. Kombinování provedeny ve hvězdě. Kolektor výkonových motorů, mezi póly hlavního vinutí mohou být uspořádány další (volitelné). Ran v jedné vrstvě, a proto vykazují větší odolnost. Navrženo pro kompenzaci jalového výkonu kotvy. Je zřejmé, že počet pólů, který se rovná počtu dalších jader. Rozdíl je omezena geometrické rozměry.

Jádro je vyrobeno z dalších póly překrývají (laminované struktury) ke snížení vířivých proudů. Podobně rotor bude dostatečná ke kruhu třífázový motor multimetr by také měřit izolační tělesa (typické hodnoty 20 MOhm).

Přídavné motory konstruktivní

Často motory složení plný dalších prvků, optimalizace provozu provedením ochranné, odlišnou funkci. Je nezbytné provést varistory. Rezistory spojující každý kartáč s tělem, s prudkým nárůstem napětí zavřít jiskru. Realizace kalení. Jevy, jako například kruhový požáru v čele kolektoru k předčasnému selhání zařízení.

Tento jev je pozorován v důsledku zpětného EMF. mechanismus generace je poměrně jednoduchý: je-li aktuální síly vytvářené ve vodiči protilehlém proces. Při přechodu na další část jev vede k potenciální rozdíl kartáče nefunkční části kolektoru. Při napětích nad 35 voltů proces způsobuje ionizaci vzduchové mezery, viděno v jiskra. Zároveň zhorší charakteristiky hluku zařízení.

Tento jev je však slouží ke sledování stálosti rychlosti otáčení komutátoru motoru. Úroveň jiskření definovanou rychlost. Při odchylce od nominální parametr tyristoru úhlu změny obvodu napětí mezní správným směrem pro návrat do jmenovité rychlosti hřídele. Takové elektronické desky, se často setkávají v prostředku pro domácnost zpracování potravin nebo mlýnek na maso. Složení motoru je následující:

  1. Tepelné slepých. teplota uvolnění je zvolena tak, aby chránit izolaci z hoření a ničení. Pojistka je upevněn na ocelovém třmenu krytu motoru, nebo skrývá pod izolace vinutí. Ve druhém případě trčí závěry lze snadno ping multimetr. Jednoduše dohledat, využitím pomoci displej tester, šroubovák, na kterém konektoru nohy ochranné obvody. V normálním stavu, tepelná pojistka zajišťuje zkratu.
  2. Místo toho kmitočty pojistka teplota relé jsou umístěny. Normálně otevřené nebo zavřené. Nejčastěji se používá jako poslední typ. Hlavní část písemné známky může být na internetu najít vhodný typ prvku. Dále se podle zjištěných skutečností funkce (typ, odpor, teplotní odezvy, kontaktní polohy v počátečním času).
  3. U motorů praček se často dát rpm senzory, otáčkoměry. V prvním případě zjištění třemi, druhá - dva. Princip fungování Hallových senzorů na základě změn v potenciálním směru rozdíl příčné desky, kterým proudí slabý elektrický proud. V souladu s tím, že dva extrémy vystupují do elektrické sítě by měla poskytnout zkratu (nízká impedance), přičemž výtěžek je možno ověřit pouze magnetickým polem v pracovním režimu. K tomu je potřeba dodat energii v závislosti na elektrickém vedení. Doporučujeme technické informace (list) na přítomnost čidla motoru Hall. Chcete-li přijít s dalšími možnostmi. Můžete měřit síly na testeru obsahovala pračku. Myslíme si, že čtenáři pochopili nebezpečí manipulace. Bylo by lepší, aby se odstranily motor je napájen samostatně, pouze snímač Hall. Pak záleží na konstrukci. V případě, že magnet rotoru je trvalé, potom otáčením osy ramen s výstupem snímacích impulsů Hall byly (stanovena testeru). V opačném případě bude muset odstranit senzor. Využitím pomoci permanentního magnetu zkontrolovat funkčnost. Hallův snímač jako součást elektrického motoru se obvykle používá pro řízení rychlosti otáčení.

Nyní čtenáři vědí, jak zazvoní konce recenzi elektrické multimetru. Řada různých zařízení může pokračovat do nekonečna. Hlavní věc - aby prsten cívky motoru, motor je obvykle v hodnotě více než ostatní části. Neberte případ, kdy Hallův snímač je za cenu 4000 rublů. Přesvědčen čtenáři budou moci doplnit doporučení. Ale zadejte umístění - to je nemožné pochopit nezměrnost ... v rámci jednoho posouzení.

  • Jak zkontrolovat motor
  • Jak demontovat motor
  • indukční motor
  • Jak na elektromotor s rukama

Děkuji moc! Tak jsem se rozkládají na pultech! Já sám jsem elektrikář, ale to je nemožné bez mat. Děkuji tisíckrát!

Jak zkontrolovat multimetru motoru: krok za krokem instrukce a doporučení

Často vyvstává otázka, jak zkontrolovat motor po neúspěchu, a po opravě, pokud se nezapne. Existuje několik způsobů: vnější prohlídku, speciální stojan, „prozvonka9raquo; multimetr vinutí. Druhá metoda je nejúspornější a všestranný, ale dává správné výsledky nejsou vždy. Most postoyannikov odpor vinutí je prakticky nulová. Proto pro měření je nutné dodatečné obvody.

Chcete-li rychle zjistit, jak zkontrolovat motor, je třeba mít jasno o základní údaje o zařízení. Základem všech motorů je dva strukturální část: rotor a stator. První složka se vždy otáčí pod vlivem elektromagnetického pole, druhý stacionární a jen vytváří proudění vír.

Abychom pochopili, jak zkontrolovat motor, budete potřebovat alespoň jednou, aby se vlastníma rukama. Různé konstruktivní různých výrobců, ale diagnóza elektrické části principu dosud zůstává nezměněna. Mezi rotorem a statorem mezera, ve které se mohou hromadit třísky při neuzavření bydlení.

Ložiska při nošení může produkovat nadměrné stávajících ukazatelů, což má za následek ochranu budou knock. Analýzu na otázku, jak ke kontrole motoru, nezapomeňte na mechanické poškození pohyblivých částí a Borno, kde jsou kontakty.

Před zpětným motoru multimetr, nést vnější kontrolní subjekt chlazení oběžné kolo, kontrolu teploty rukou dotýkají kovových povrchů. Ohřátá pouzdro vykazuje proud nadhodnoceno kvůli problémům se mechanické části.

Analyzovat stav vnitřní potřeby Borno, zkontrolujte utažení šroubů a matic. V případě selhání špatné spojení vodivých částí vinutí může dojít kdykoliv. povrch motoru se musí čistit nečistot a vlhkosti uvnitř chybí.

Pokud vezmeme v úvahu otázku, jak ověřit motoru multimetr, je třeba vzít v úvahu některé nuance:

  • Kromě toho multimetr klíšťata potřebují pro bezkontaktní měření proudu procházejícího drátu.
  • Multimetr může měřit jen mírně vyšší odolnost. Pro kontrolu stavu izolace (kde odolnost - od ohmů do megaohmů) megoommetr použit.
  • Vyvodit závěry o platnosti motoru odpojit mechanických dílů (převodovky, čerpadla, atd.), Nebo musí být jisti, že plné provozuschopnosti těchto prvků.

Chcete-li začít vinutí otáčení použity desky nebo relé. Chcete-li začít se zabývat otázkou, jak kontrolovat vinutí motoru, je nutné uvolnit dodavatelského řetězce. Přes to se může „zvonitsya9raquo; prvky řídící desce, která bude dělat chyby v měření. Když ležení dráty měřit vstupní napětí, které mají být jisti, v dobrém elektronickým obvodem.

V domácích spotřebičů motory často aplikován strukturu se začátkem vinutí, která přesahuje pracovní odpor indukčnost. Pokud měření vzít v úvahu skutečnost, že mohou prezentovat aktuální sběrný kartáč. V místě styku s rotorem se často objevuje vklady, vymazáním, je třeba obnovit bezpečné uchycení kartáče během rotace.

Pračka je lis na malé-velké motory s rozběhové vinutí. Celá podstata diagnózy je snížena na měření jeho odporu. Proud se měří méně často, ale zvednout vlastnosti při různých rychlostech možné vyvodit závěry o provozuschopnosti motoru.

Podrobnosti diagnóza elektrická

Zvážit, jak se kontrolovat provozuschopnost motoru. Především hostující propojení kontaktů. Pokud nemají viditelné poškození, pak otevřel místa s připojením motoru elektrického vedení a odpojit. Je vhodné určit typ motoru. Jestliže on je sběratel, tam jsou lamely nebo úseky v záchvatu kartáčů místo.

Chcete-li být měřena odolnost proti ohmmetr mezi každými sousedními lištami. Mělo by být stejné ve všech případech. Jsou-li ke zkratování úseku nebo jejich přerušení, je třeba ji vyměnit tachosensor motoru. Je-li „prozvanivat9raquo; cívka rotor sám, pak přístroj 12 může být nedostatečná. Chcete-li přesně vyhodnotit stav vinutí, potřebovat externí zdroj energie. To může být jeden blok od PC nebo baterie.

Pro měření malých hodnot odporu do série s měřený odpor vinutí je instalován známé nominální hodnotu. Stačí zvolit odpor asi 20 ohmů. Po dodání vnějšího poklesu zdroj napětí se měří přes vinutí a odporu. Výsledná hodnota získaná ze vzorce R1 = U1 * R2 / U2, kde R 2 - Odpor, U2 - úbytek napětí na něm.

Diagnostika asynchronních motorů

Průmyslové pračky mohou využít výkonné třífázové motory. Rotor se často provádí ve formě desek, tvořících magnetické jádro. Fáze vinutí často připevněny a uspořádány ve statoru.Multimetr pro kontrolu takového motoru je mnohem jednodušší. Ohmmetr potřeba kroužek odpor každého vinutí. To by mělo být stejné. Nezapomeňte zkontrolovat vzorek na těle pomocí měření odporu ochranného pouzdra. Nicméně, izolace zkontrolovat Megger.

Odpověď na otázku, jak zkontrolovat tester vinutí motoru, je třeba poznamenat, že „fáze nerovnováha“ v asynchronním motorem není dovoleno. Rozdíl odporu by neměla překročit jednu ohmů. V opačném případě se proud zvyšuje za sníženou indukčností, což vede k popálení vinutí.

Takové motory odporu vinutí je velmi nízká, a měření se provádí pomocí dvou zařízení. Současně provádět měření s ampérmetrem a voltmetrem. Jako zdroj vybrán napětí baterie 4-6 V. Výsledná hodnota je definována vzorcem R = U / I

Zkontrolujte, zda všechna vinutí odporu kotvy, měřit hodnotu mezi kolektorem deskami. Všechny údaje se musí rovnat do elektroměru. Podle tohoto srovnání můžeme vyvodit závěry pro kontrolu kotvy motoru.

Rozdíl v odporu mezi sousedními deskami označení kolektoru nemá více než 10%. Když je tvarový faktor uvedené v vyrovnávací cívky, bude provoz motoru je normální, když je rozdíl hodnoty 30%. Multimetr měření ne vždy poskytují přesné předpovědi o stavu motoru pračky. Kromě toho se motor často vyžaduje analýzu práce na kalibrační soupravy.

Kontrola motoru Direct Drive

Pokud vezmeme v úvahu otázku, jak zkontrolovat motor pračky, je třeba vzít v úvahu typ připojení hřídele bubnu. Záleží na tento typ konstrukce elektrické části. Multimetr prozvanivatsya vinutí a vyvodit závěry o jejich integrity.

Zdravotní prohlídka se provádí po výměně snímače Hall. Byl to on, kdo klesá ve většině případů. Po kontinuity vinutí, kdy integrita zkušených mistrů doporučujeme připojit motor přímo k síti 220 V. Výsledkem je jednotný rotace změnit svůj směr, může perevotknut zástrčku do zásuvky, měnit to na další kontakty.

Tato jednoduchá metoda pomáhá určit společný problém. Nicméně přítomnost otáčení nezaručuje normální provoz ve všech ostatních, než při odstřeďování a máchání režimech.

Sekvence diagnózy

První věc, kterou jsme okamžitě doporučujeme věnovat pozornost stavu kartáčů, elektroinstalace. Nagar na živých částí indikuje abnormálních stavů motoru. Sami kolektory by měly být hladké, bez praskání a odlupování. Škrábance také způsobit jiskření, které je škodlivé pro vinutí motoru.

V pračkách rotoru je vychýlená, protože to děje štípané nebo zlomené lamely. Řídicí deska nepřetržitě monitoruje polohu rotoru prostřednictvím Hallova čidla nebo tachogenerátoru, přidání nebo snížení aplikovaného napětí na pracovní cívky. Odtud je hodně hluku při otáčení, což vyvolalo abnormalitu v průběhu odstřeďování.

Tento jev lze vidět pouze v průběhu odstřeďování a způsob praní je držen stabilně. Diagnostika strojů nemusí vždy projít analýzy elektrické části. Mechanici mohou být příčinou selhání. Bez zatížení motoru může točit poměrně rovnoměrně a plynule nabírá na obrátkách.

Po provedených měřeních s plovoucím poruchy se nedoporučuje pro připojení k síti pro ověření. Můžete zobrazit motor se úplně neví o problému. Jak zkontrolovat multimetru vinutí motoru, řekni Velitel servisní středisko po telefonu. Pod jeho vedením, bude snadnější určit typ struktury a uložil diagnostické vadný pračku.

Často se však i zkušení řemeslníci nemůže vyrovnat s komplexem opravy, kde je chyba plovoucí. Chcete-li zjistit, pokud chcete použít pračku, jsou kritické mechanické součástky. Vychýlení hřídele motoru je zvláštní případ problémů s otáčením bubnu.

Jak zvoní elektrický multimetr

Nejběžnější motory, které;

Asynchronní třífázový motor s rotorem nakrátko

- asynchronní třífázový s kotvou nakrátko indukční motor. Tři vinutí motoru jsou uloženy v drážkách statoru;

- jednofázový asynchronní motor s kotvou nakrátko. Zjednodušeně řečeno, je jeho použití v domácí spotřebiče vysavače, pračky, digestoře, ventilátory, klimatizace;

- sběrné DC motory jsou umístěny ve vozidle, elektrického systému (ventilátory, okna, čerpadla);

- kolektor AC motor se používá v elektrických nástrojů. Tyto nástroje zahrnují elektrické vrtačky, brusky, vrtačky, brusky;

- asynchronní motor s vinutým rotorem má docela velký rozběhový moment. Proto tyto motory jsou použity v pohonů kladkostroje, jeřáby, výtahy.

Měření izolačního odporu vinutí

Pro testování izolačního odporu motoru, elektrický izolačního odporu se používá s zkušebním napětím 500 V nebo 1000 V. V tomto zařízení měření izolačního odporu vinutí motoru v souhlase s vypočteným provozním napětí 220 V nebo 380 V.

U motorů s jmenovitým napětím 12 V, 24 V Tester používat jako izolace vinutí není určen pro vysokonapěťový test 500 V MegOhmMetr. Obvykle v pasu k motorovému uvedeno zkušebního napětí při měření izolačního odporu cívky.

Izolační odpor se obvykle ověří Megger

Před měřením izolačního odporu je nutné seznámit se s schématu elektrického připojení, jak se někteří zapojení do hvězdy vinutí jsou připojeny ke středu krytu motoru. V případě, že vinutí má jedno nebo několik míst sloučenin, „trojúhelník“, „hvězda“, spouštění motoru jednofázový a rozběhové vinutí pak kontroluje izolaci mezi kterýmkoli bodem vinutí a spojení pouzdra.

Je-li izolační odpor je mnohem menší než 20 megaohmy, vinutí odpojit a zkontrolovat každý zvlášť. Pro motorové izolačního odporu mezi cívkami a kovového pouzdra, musí být menší než 20 Mohm. Je-li motor provozován nebo skladovány za vlhkých podmínek, pak se izolační odpor může být menší než 20 MQ.

Potom demontovat motor a suší se po dobu několika hodin žárovka 60 W, umístěným v tělese statoru. Při měření izolačního odporu multimetr dát limit na maximální měření odporu na megaohmů.

Jak vyzvánět otevřené vinutí motoru a mezizávitové zkrat

Vinutí Zkrat ve vinutí lze zkontrolovat multimetru na ohmů. Pokud existují tři vinutí, pak stačí porovnat jejich odpor. Rozdíl v odporu vinutí označuje mezizávitové zkrat. Klikaté zkrat jednofázové motory jsou obtížné, protože existuje jen odlišné vinutí - začíná a běží vinutí, který má menší odpor.

Porovnávat jim žádnou příležitost. Identifikovat mezizávitové zkrat třífázové a jednofázové vinutí motoru může roztoči měření, porovnávání proudy vinutí s jejich typového štítku. Když Winding zkrat ve vinutí, jejich jmenovitý proud se zvyšuje, a velikost počáteční točivý moment se sníží, motor těžko spustit nebo nespustí, ale jen bzučení.

Zkontrolujte motor pro eruśen a mezizávitové vinutí

Měření odporu vinutí multimetr výkonné motory selhávají, protože velikost drátu je velký a odpor vinutí je v rozmezí desetin ohmů. Zjistěte rozdíl odporů v takových hodnot multimetru není možné. V tomto případě je lepší zkontrolovat provozuschopnost aktuální svorky motoru.

Pokud se nemůžete připojit motor k síti, odpor vinutí lze nalézt pomocí nepřímé metody. Sbírat série obvod napětí baterie s odporem 12B 20 ohmů. Pomocí multimetru (ampérmetr) mají reostatu proud 0,5-1 A. Je sestaven přístroj připojen k testovaná vinutí a měří se pokles napětí.

Kontinuita motor pro otevřené a izolačního odporu

Menší úbytek napětí na cívce bude ukazovat na mezizávitové zkratu. Pokud je to nutné znát odpor vinutí, se vypočítá ze vzorce R = U / I Vadný elektrický motor může být také stanovena vizuálně, v rozebraném statoru nebo vůně hořícího izolaci. V případě vizuálně zjištěny přerušovací pozice, může být odštěpena pomocí pájecí propojky izolací dobře a místo.

Měření odporu indukčních motorů vinutí se provádí bez odstranění propojky ve schématech vinutí sloučeniny „hvězda“ a „D“. Resistance sběratel elektrodvigataley cívek stejnosměrného a střídavého napětí se rovněž kontroluje multimetr. A se svým velkým objemem kontrola se provádí pomocí baterie nástroj - reostatu, jak je uvedeno výše.

Odporu vinutí těchto motorů je kontrolována samostatně na statoru a rotoru. Lépe kontrolovat na odporu rotoru přímo na kartáči posouváním rotoru. V tomto případě je možné definovat odchlipování kartáče do lamel rotoru. Eliminovat karbonové usazeniny a hrboly na komutátoru bary, jejich broušení na soustruhu.

Ručně tato operace je obtížné dělat, nelze vyřešit tento problém, a zapalovací kartáče jen zvýší. Drážky mezi žebry rovněž vymaže. Pojistka může být namontován ve vinutí motoru, tepelného spínače. V přítomnosti tepelného relé kontrolovat své kontakty a případně je vyčistit.

Leave a Comment

Your email address will not be published.

3 + 6 =